Balises Spot 3 a moitié prix

Bonjour

Spot France solde des balises Spot 3 à 79€ (pour les grands voyageurs principalement),

qui viennent de son parc de location et qui on été reconditionnées.

Vous trouverez tous les renseignements là:

http://sierraecho.fr/sierra-echo-balises-de-tracking-spot.html

 

Partenaires de la Jambons’Fly

Logo Jambons Fly

Logo Jambons FlyDes partenaires se sont déjà associés à la Jambons’Fly pour offrir des lots, merci à eux !

Partenaires parapente :

Supair
Légendaire fabricant de sellettes, voiles, secours…

Kortel
Fabricant de selletes, secours, voiles…

Partenaires locaux

– Intermarché Chorges

Carnets d’Aventures
Magazine du voyage itinérant sans moyen motorisé

L’ilot café Chorges

Les Jardins de l’Essen’ciel, producteur de spiruline à Chorges

Les jardins de Chabrières (fabrication de produits artisanaux)

 – Réverso Créa (poufs en parapentes recyclés)

– Brasserie Artisanale de Serre-Ponçon (bière bio brassée à Chorges)

Si vous souhaitez vous associer à la Jambons’Fly en offrant des lots, écrivez nous à l’adresse jambonsfly arobase gmail point com !
Merci d’avance !

Règlement de la Jambons Fly 2019

Logo Jambons Fly

RÈGLEMENT de la JAMBONS FLY : rencontre « marche et vol » à Chorges – Hautes-Alpes

Le SAMEDI 28 septembre 2019

Logo Jambons FlyOrganisée par le club Différen’ciel

Il s’agit d’un challenge amical sur une journée, où chaque participant doit faire un maximum de points en passant par certains endroits. Pour y arriver, il ne dispose que de ses jambes et de son parapente.
L’esprit est résolument convivial, on y vient pour s’amuser et découvrir la région.
Le départ et l’arrivée se font depuis l’atterro de Chorges. La course est ouverte de 7h à 17h.

Matériel obligatoire :

– parapente homologué
– parachute de secours
– casque
– radio
– GPS enregistreur
– smartphone avec application whatsapp (si pas possible, on s’arrangera :-))

RÈGLEMENT :

But du jeu:

Le but du jeu est de marquer un maximum de points en rejoignant différentes balises disséminées autour de Chorges. Chaque balise vaut un certain nombre de points, les plus difficiles à atteindre valant plus de points. Pour marquer des points, chaque participant doit passer dans un cylindre de 200 mètres centré autour de chaque balise. 
Les balises peuvent se faire soit à pied, soit en vol. Le cumul à pied et en vol est autorisé, une seule fois par balise. C’est-à-dire qu’on peut monter à pied à une balise, puis la survoler plus tard, le score est alors doublé.
Le décollage d’une balise est considéré comme un vol à condition que sa durée soit d’une minute au moins.
Il n’y a pas de limite au nombre de vols ou de montées à pied qu’un concurrent peut faire. Il faut juste rentrer au terrain avant la clôture de l’épreuve.

Bonus :

En plus des balises, il existe d’autres moyens de marquer des points : les bonus.
Ceux-ci sont très importants et très nombreux et permettent de facilement monter son score. 
Les différents bonus sont listés à la fin du règlement.

Classement:

Le classement s’établit en ajoutant les points obtenus par les passages aux balises et les différents bonus. En cas d’égalité de points, c’est l’heure d’arrivée qui départagera les candidats. 
En cas de litige sur un vol, la trace GPS pourra être demandé pour vérification. 
Il n’y a qu’un seul classement pour tout le monde. Toutefois les biplaces bénéficient d’un bonus de 500 points par rapport aux ailes solos.

Obligations des candidats:

Chaque concurrent doit
toujours avoir avec lui son matériel de vol. Il est interdit de laisser son matériel quelque part pour aller faire une balise à pied et de revenir le récupérer ensuite.
Les concurrents doivent annoncer à la radio, ou par l’intermédiaire de l’application whatsapp, au PC course lorsqu’ils franchissent une balise à pied ou en vol. 
Les candidats doivent être assurés pour la pratique du parapente avec une Responsabilité Civile Aérienne.

Responsabilités :

Chaque participant doit être autonome dans sa pratique du parapente et reste responsable de ses choix. Il prend de lui-même la décision de décoller ou pas et en assume les conséquences.

Participants en biplace :

Les biplaces seront classés au scratch. Toutefois ils bénéficient d’un bonus de 500 points dès le départ.

Participants non-volants :

Il n’est pas forcément obligatoire de voler pour participer. On peut très bien accompagner les pilotes, et venir juste pour faire de la rando. Les concurrents peuvent alors valider tous les bonus qui se font à pied. Par contre il n’y aura pas de classement particulier pour les non-volants. Ils seront classés au scratch. Mais comme ils ne portent pas de matériel, un malus de 500 points est appliqué.
Les accompagnants ne peuvent pas porter le matériel d’un pilote. C’est strictement interdit. Faut pas exagérer quand même :-).

Inscription et Briefing :

L’inscription se fait le matin même, entre 7h et 7h30. Le tarif est de 15 euros et donne droit à un cadeau de bienvenu, un petit déjeuner, et à quelques bières lors de la remise des prix. Le briefing aura lieu après les inscriptions, avant le départ de l’épreuve. Les différentes balises et les bonus ainsi que le déroulement de la journée seront expliqués.
Après la remise des prix, un barbecue est organisé. Si vous voulez y participer, il faudra le spécifier à l’inscription. Une participation aux frais de 5 euros est demandée.

Départ :

Le départ se fera le matin du PC course pour tout le monde.
Toutefois pour que l’épreuve reste accessible au plus grand nombre, les participants sont autorisés à se faire monter en voiture jusqu’au parking des Chirouzes, pour prendre le départ de cet endroit.
Les participants qui partent du bas seront bien évidemment bonifiés : bonus chamois, +500 points !

Balises et Bonus :

 

Valeur

 

 Latitude    Longitude           

Déco chirouzes

100

 

 44.5736 6.2807

Serre la croix
(Les ballons)

100

 

 44.5941 6.2845

Déco Jambons

100

 +50 si photo en mangeant un sandwich au déco

 44.6009

6.2719

Piolit

150

 

 44.6033 6.2672

Col de la Gardette

100

 

 44.5880 6.3084

Déco bâtie Neuve

100

 

 44.5840 6.2354

Aiguilles de Chabrières

 En vol uniquement

100

 44.5785 6.3316

L’Arche

 En vol uniquement

200

 44.6073 6.2418

Mont Colombis

300

 

 44.4925 6.2161

Note: le fichier des balises est susceptible d’être modifié. vous serez informé sur le site de Différen’ciel et la page Facebook en cas de modification.

–> Voir les balises et d’autres infos sur une carte.
–> Télécharger les balises au format KML. ou GPX ou WPT (click bouton droit puis « enregistrer le lien sous »)
Voir la liste des balises avec les points, les balises à pied représentées sur une carte, et les balises en vol.

Bonus spéciaux :

– Pour le pilote qui décolle le plus tôt : +200 (bonus cabri) : attention, décollage au dessus de 1400m et vol>1 minute pour être validé.
– Si cumul de tous les bonus « à pied » : +500 (bonus cumul)
– Parcours gonflage à l’attéro : +200 (bonus agility)
– Arrivée en vol à l’atterro : +500 (bonus aigle)
– Pour ceux qui viennent déguisés : +500 (bonus carnaval)
– Biplaceurs : +500 (bonus bi)
Bonus jambon : +50 sur fourniture d’une photo du pilote en train de manger un sandwich au jambon au déco des Jambons (pendant la Jambons’Fly bien sûr !)
Bonus chamois :+500 pour un départ direct du PC course.
– Bonus QI :+50 points par bonne réponse au 3 questions posées à l’arrivée.

 Malus :

– Arrivée après 17h : -500 (malus retard)
– Arrivée après 17H30 :-1000 (malus méga retard)
– Manœuvre dangereuse : -200 à -1000 à l’appréciation du DE (malus décro)

Prix :

Le vainqueur gagne un Jambon bien sûr!
Les autres lots sont distribués par tirage au sort.

Arbitrage :

La validation des bonus se fait par déclaration libre de chaque concurrent. La trace GPS pourra éventuellement être demandée pour vérification.
En cas de litige, c’est le DE qui jugera seul et de façon arbitraire. 

 

Hommage à Bertrand Faller

{gallery alignment=center}parapente/bertrand1.jpg{/gallery}

Dimanche 30 aout une centaine de personnes « cafistes » et parapentistes réunis sont montés au col de Guisière pour un bien bel hommage à notre ami Bertrand Faller qui nous a quitté dans un accident de parapente à ce même endroit 8 jours plus tôt.

4 biplaces ont décollé avec des membres de sa famille et l’un d’entre eux a dispersé ses cendres en vol puis les trente parapentes solos ont tapissé le ciel de couleur dans une aérologie de rêve pour un dernier vol avec lui.

{gallery alignment=center}parapente/bertrand2.jpg{/gallery}

Un beau reportage de DICI TV à ce lien vous relate ce bel hommage :

Au revoir Bertrand !!!!

La croupe, le plat pays

Un jour à la Croupe

Par Fred Nabet

Quelques explications sur cette vidéo : on est monté à la croupe avec Dominique un jour de décembre, et en arrivant au déco, on avait un ciel gris plombé et bas qui m’a fait immédiatement penser à la chanson de Brel. J’ai donc monté ces images sur cette musique. C’est un peu étrange de mettre une chanson qui évoque la mer du nord ici au milieu de nos montagnes, mais la couleur du ciel était identique ce jour là; et cette impression de tristesse qui se dégage lors de ces journées d’automne, où le parapentiste moyen se désespère en rêvant du printemps, c’est bien de ça que parle Brel non?

Ceci dit c’était un chouette vol, on a bien tenu 1h avec l’ami Dom!  

Episode 7 : Ces oiseaux virevoltants, chapitre 1

Buses

BusesLa chronique embarbullée épisode 7 : Ces oiseaux virevoltants.

Quel intérêt d’évoquer la faune de nos montagnes alors qu’il suffit d’ouvrir un livre ou de cliquer sur internet ?
Peu nombreux sont les sujets originaux. J’avoue que je n’étais pas très inspiré ces derniers temps. Sans nul doute, certains d’entre vous trouveront le propos qui suit délirant, ou peut-être pas ? Je vous laisse seul juge et vous souhaite bonne lecture.

S.R.

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Gestion de la peur, suite

Peur

Par Fred Nabet

PeurJe fais suite à l’excellent article de Stéphane sur la peur en parapente. Je voulais apporter quelques éléments sur le sujet, qui me sont venus en tête après sa lecture.
Je parlerais d’après mon expérience et mon vécu, et de mes solutions pour faire face au mieux à la peur qu’on peut éprouver parfois en vol.
Tout d’abord, je tiens à dire qu’on a tous peur en parapente, à un moment donné ou a un autre. Ce n’est pas réservé aux débutants ou aux pilotes peu expérimentés. Je me suis personnellement fait bien peur 2 ou 3 fois au cours de cette saison, et ça m’a laissé des séquelles : baisse de motivation pour aller voler, inconfort pendant les vols, doutes sur ma capacité à gérer des incidents de vols et vols écourtés parce que pas assez à l’aise pour continuer. Je pense que j’ai digéré l’incident, mais ça m’a fait mettre le doigt sur un point : je n’ai pas envie de voler dans des conditions trop fortes, qui vont justement provoquer ma peur. J’ai envie de garder de grandes marges de sécurité, et je dirais que plus je vole plus mon exigence de sécurité s’accroît. Après tout, vouloir faire du parapente longtemps, sans JAMAIS se faire le moindre bobo est un objectif tout aussi louable et gratifiant que de vouloir battre des records de distance. D’ailleurs, je pense qu’au moins 80% des grands vols de distance sont réalisés dans des conditions tout à fait tranquilles et accessibles à tous.
Mais voilà, le fait est qu’on sera forcément un jour ou l’autre confronté à « la baston ».

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